Von Job-Bike bis Regionsrundweg
Fahrradfahren in Braunschweig und Umgebung

„Menschen müssen sich beim Fahrradfahren sicher fühlen"

Jana Kühl ist die bundesweit erste Professorin für Radverkehrsmanagement. Die beste Adresse also, um nach den Stellschrauben zu fragen, um das Fahrradfahren und das Fahrrad häufiger als das Verkehrsmittel der ersten Wahl zu etablieren.

Einer der wichtigsten Punkte ist für Kühl durchgängige Radwegenetze und die Kontrolle der Radwege: „Falschparker, Blätter, Eis, Schnee, Schlaglöcher beeinträchtigen noch zu oft den Radverkehr“, bemängelt sie. „Radwege müssen genauso gewartet werden wie Straßen für den Autoverkehr.“ Man solle, so Kühl, das Fahrradfahren nicht isoliert betrachten. „Fuß, Rad und ÖPNV müssten zusammenhängend gedacht werden“, fordert sie.

Bei ihrer Einschätzung der Region zur Entwicklung des Rundverkehrs hat Kühl aber auch gute Nachrichten. „Braunschweig sticht in der Region besonders hervor, hier wird relativ viel für den Radverkehr getan, auch wenn es noch nicht gleichwertig zum Straßenverkehr behandelt wird“, sagt sie. Kleinen Gemeinden hingegen falle es oft schwer, das Fahrradfahren spiele hier kaum eine Rolle, sagt Kühl, auch wenn das Bewusstsein gewachsen sei. „Der Bezug zum Auto ist hier sehr stark ausgeprägt. Hier müsste man Radwege ausbauen und Geschwindigkeiten reduzieren.“

Regionalverband: Jedes Jahr 50.000 Euro für Fahrrad-Projekte

Jahr für Jahr unterstützt der Regionalverband Großraum Braunschweig mit seinem Förderprogramm „Rauf aufs Rad“ Projekte aus der Region mit insgesamt 50.000 Euro. Unterschiedliche Ideen und Initiativen können mit einem leicht verständlichen Antragsformular ihre Projekte einbringen. Voraussetzung ist lediglich, dass das Fahrradfahren in der Region nachhaltig und wirkungsvoll gestärkt wird. Den Menschen aller Altersklassen soll das Rad als attraktives Verkehrsmittel sowohl für ihren Alltag als auch in für ihre Freizeit nähergebracht werden. Dazu zählte im letzten Jahr zum Beispiel das Projekt „Radeln ohne Alter“ der BBS Salzgitter-Fredenberg: Schülerinnen und Schüler fahren künftig „nicht-mobile“ Mitbürger in einer Rikscha zu einem Ort ihrer Wahl. Mit reiner Muskelkraft versteht sich.

Ein Projekt mit einem ganz besonderen Anspruch fand ebenfalls mit Unterstützung des Regionalverbands statt: Die Radroute "Grenzenlos - Rundkurs Deutsche Einheit" verbindet das Zonengrenz-Museum in Helmstedt, die Gedenkstätte Deutsche Teilung Marienborn und das Grenzdenkmal Hötensleben. Auf 51 Kilometern konnten die Teilnehmer Grenzgeschichte hautnah erleben und erhielten dabei spannende Infos von ihren Begleitern des Vereins „Grenzenlos e.V.“ 
Lust aufs Fahrradfahren wollte auch die Gemeinde Edemissen im Landkreis Wolfenbüttel mit einer Fahrradwoche bei Kindern und Jugendlichen wecken: Von Holland aus ging es mit vier Übernachtungen heimwärts.

Die sehr unterschiedlichen Radprojekte, die in den vergangenen fünf Jahren eingereicht wurden, begeisterten und motivierten zahlreiche Menschen und konnten die Themen „Verkehrssicherheit für Radfahrer“, „Klimafreundliche Mobilität“, „Das Rad als alternatives Verkehrsmittel“ oder auch „Befähigung zum Radfahren“ in den Vordergrund rücken.

Das Programm werde gerne und gut angenommen und ist erfolgreich, sagt Projektkoordinatorin Gundula van Haßelt. „Der Regionalverband wird auch weiterhin ausdrücklich vielfältige Ideen unterstützen, die allesamt Ausdruck einer lebendigen Radmobilitätskultur sind. Das Programm wird es auch in den kommenden Jahren geben“, versichert sie.

Volkswagen fährt auch Fahrrad

Nicht nur vier-, sondern auch zweirädrig sind viele Volkswagen-Beschäftigte unterwegs – zunehmend auch auf dem Weg zur Arbeit. Unterstützt werden sie dabei von ihrem Arbeitgeber, der – wie viele andere Unternehmen in unserer Region auch – seinen Beschäftigten ein kostengünstiges Leasing anbietet. Für Konzernvorstand Gunnar Kilian ist das ein weiterer Beitrag zur Arbeitgeberattraktivität. Zudem trage das Angebot zur Gesundheitsförderung bei.

Die Wahl des geeigneten Fahrrads sind die Beschäftigten vollkommen frei. Und übrigens auch (fast) bei der Zahl: Pro Beschäftigtem können bis zu vier Fahrräder bei einem Fachhandelspartner geleast werden. Was manchmal viel Sinn ergibt, denn  Partner und Kinder im eigenen Haushalt können das geleaste Fahrrad ebenso nutzen.

Volkswagen macht auch andere Unternehmen mobil auf dem Zweirad: Über die Marke „Lease a Bike“, Kooperationspartner der Volkswagen Financial Services AG, können Unternehmen Fahrräder für ihre Mitarbeitenden leasen. Neben einigen anderen Vorteilen sparen die Unternehmen dadurch Lohnnebenkosten, die Mitarbeiter profitieren von ihrem Wunschrad zu günstigen Konditionen und einer 24/7 Pannenhilfe. Hier erfahrt ihr mehr über die gegenseitigen Vorteile.