Nachhaltig unterwegs
Alternativ durch die Region Braunschweig-Wolfsburg

Flexibel zu (fast) jeder Tages- und Nachtzeit

„Keine starren Abfahrtszeiten, auf individuelle Bestellung, klimafreundlich und zum gleichen Tarif wie auch der sonstige Nahverkehr“ – das klingt fast schon unrealistisch. Und doch ist dies mit flexo in einigen Teilen unserer Region verwirklicht worden. flexo ist ein sogenannter On-Demand-Verkehr (engl. „auf Nachfrage“) mit barrierefreien Kleinbussen für bis zu acht Personen. Bequem per App oder Telefon bestellen, einsteigen an einem der zahlreichen flexo Stopps.

Wird eine Fahrt angefragt, für die es ein reguläres Linienangebot gibt, verhindert das System, dass es zu Parallelfahrten kommt. Vor allem auf dem Land schließt flexo Lücken im Linienverkehr und ist oft über den üblichen Fahrplan hinaus verfügbar. Ein schlauer Algorithmus sorgt dafür, dass die Fahrten effizient gebündelt werden: Für alle an Bord befindlichen Mitfahrer*innen, die ein ähnliches Ziel haben, berechnet das flexo-Programm stets die kürzeste Route für alle..

Flexo ist derzeit noch ein Pilotprojekt und ist in sieben Projektgebieten im Großraum Braunschweig buchbar.

Shared Mobility: Teilen ist das neue Haben

Die gemeinschaftliche Nutzung von Wohnungen ist jedem bekannt: Entweder als Wohngemeinschaft, über Plattformen wie „AirBnB“ oder über Social Media-Kanäle. Das Teilen oder Ausleihen von Fahrzeugen – seien es Autos, E-Bikes oder E-Scooter – ist seit einigen Jahren ebenfalls ein stetig wachsender Markt in der Region Braunschweig-Wolfsburg.

Ein anderer wichtiger Aspekt ist das gleichzeitige Nutzen von Autos, sprich: Die gute alte Fahrgemeinschaft. Ihr mögt nicht jeden Tag allein zur Arbeit pendeln? Oder spontan zum Wandern in den Harz und dafür auch nachhaltig unterwegs sein? Das Pendlerportal Fahrmit38 bringt Autofahrer und Mitfahrer kostenlos zusammen. Die Vorteile: Kosten- und CO2-Verbrauch sinken schon bei zwei Leuten für jeden um 50 %. Und gute Gespräche sind immer inklusive.

Wer selbst auf ein eigenes Auto verzichtet, kann bei Bedarf dennoch individuell und motorisiert unterwegs sein. Car-Sharing-Anbieter wie sheepersharing oder Flinkster haben in Braunschweig an vielen neuralgischen Punkten im Stadtgebiet Verleihstationen; In Wolfsburg und Gifhorn gibt es die Möglichkeit, die Autofahrt direkt mit dem Umstieg von und in die Bahn zu verknüpfen.   

Der Vorteile liegen auf der Hand: Carsharing bietet die direkte und dennoch kostengünstige Verbindung zum Zielort und sorgt für die Reduzierung von innerstädtischen Parkplätzen und für die nachhaltige Nutzung von Ressourcen.     

Andere alternative und umweltfreundliche Angebote sind insbesondere in Braunschweig immer leichter nutzbar und sinnvoller. Denn die vermeintlich bequemste und einfachste Option ist längst nicht immer das Auto, auch wenn es oft vor der Wohnungstür steht.

Neben dem Versorgungsnetz des Öffentlichen Nahverkehrs in der Region, das die Umrüstung auf nachhaltige Antriebe weiter vorantreibt, bietet auch das Radwegenetz eine unkomplizierte Alternative. Kombiniert mit unterschiedlichen E-Bike-Sharing oder -Leasing-Angeboten auch für Lastenfahrräder steigt die Effektivität in der Verbindung von Tür zu Tür. Und die Parkplatzsuche entfällt sowieso.

Ein Baustein dieses Angebotes sind öffentlich verleihbare E-Scooter, die innerhalb eines festgelegten Gebietes genutzt werden können und mit denen man ebenfalls nachhaltig unterwegs ist. Die Flitzer eignen sich, um innerhalb dieses Bereiches schnell von A nach B zu kommen – aber auch, um auf eine neue Art und Weise eine Stadt für sich zu entdecken.   

Einschätzung von Prof. Strube: Fahrmit38 ist eine super Idee, muss aber die kritische Masse erreichen, um einen Effekt zu haben. Dazu müsste sie mit dem ÖPNV verschmelzen, eventuell indem man auf einer gemeinsamen Plattform, die sich in Echtzeit aktualisiert, seine Fahrten einstellt und vielleicht mit einem Kalenderzugriff verknüpft. Außerdem wäre eine kleine Entschädigung für die Fahrer noch reizvoll.
Carsharing wird in Braunschweig recht gut umgesetzt. Hier dient der Hauptbahnhof als Knotenpunkt. Für gelegentliche Fahrten macht das Konzept absolut Sinn, da man es sehr gut mit dem ÖPNV verknüpfen kann. Die Verlässlichkeit ist ein weiterer großer Pluspunkt, sofern die Autos reservierbar sind.    

Einschätzung von Prof. Strube: Die Ergänzung des Schülertickets etwa mit der Freizeitkarte, aber auch das Ticket für die Sommerferien und das Wochenende ermöglichen eine zugängliche Mobilität zu einem geringen Preis. Die neuen Nachtzugverbindungen in Europa können den Flug ersetzen, das ist sehr gut. Außerdem kann man sich, wollte man die gleiche Strecke mit dem Auto zurücklegen, oft die Übernachtung sparen. Nötig wären hierfür europaweit noch mehr seriöse Portale für die Buchung.