Von Hybridbus bis E-Bike:
Neue Mobilität in der Region

Neben den öffentlichen Verkehrsmitteln ist natürlich der Individualverkehr ein wichtiger Baustein. Dazu erforderlich ist eine öffentliche Ladeinfrastruktur, die in Braunschweig vor allem von BS Energy aufgebaut wird. Eine komplette Übersicht über Braunschweigs Strom-Tankstellen finden Sie hier. Der Verband der Automobilindustrie (VDA) hat ein Elektro-Ladenetz-Ranking für ganz Deutschland veröffentlicht. Die Stadt Braunschweig landet bei diesem Ranking von knapp 400 Kommunen im Mittelfeld auf Platz 180: Auf insgesamt knapp 149.000 zugelassene Autos in der Stadt kommen 266 öffentliche Ladepunkte (Stand Juli 2023). Die Nachbarstädte Wolfsburg (Platz 4), Salzgitter (Platz 17) und Hannover (37) liegen im Ranking deutlich weiter vorn.

Landkreis Gifhorn: Kostenloses „Tanken" an der Ladesäule

Der Landkreis Gifhorn ist groß. E-Ladestationen sind im gesamten Kreisgebiet gut verteilt. Von den Stadtwerken Gifhorn werden folgende Ladestationen zur Verfügung gestellt: An der Allerwelle, am Schillerplatz, am Bahnhof Stadt, Alter Postweg/Jägerstraße steht jeweils eine Ladesäule mit zwei Ladepunkten zur Verfügung und am Iseparkplatz befinden sich gleich vier Ladesäulen.

Wer sein E-Auto lieber zuhause aufladen möchte, dem stellen die Stadtwerke auf Wunsch eine Wallbox bereit.  Für E-Bike-Fahrer gibt es eine Ladestation am Schloss Gifhorn.

Landkreis Goslar: Ein Paradies für E-Biker

Der Harz ist so etwas wie ein Sehnsuchtsort für E-Bike-Fahrer. Kniffelige Trails, aussichtsreiche Wege und vor allem die Höhenmeter reizen die Fahrradsportler, seit es E-Bikes gibt. Zahlreiche Rundstrecken, allesamt gut ausgeschildert und klassifiziert, sind unter dem Label „Volksbank Arena Harz“ zusammengefasst. Startpunkte und Service für die 74 Mountainbikerouten bieten 31 Orte im Harz.

In Goslar, einem der zentralen Start- und Endpunkte des Wegenetzes, bietet der E-Bike-Spezialist Kasten einen perfekt auf den jeweiligen Kunden angepassten Verleihservice sowie Guides für geführte E-Bike-Abenteuer rund um Goslar. Von dort aus werden auch geführte E-Bike-Touren organisiert, unter anderem zu den UNESCO-Welterbestätten im Harz. Wer das Mittelgebirge einmal anders erleben möchte, ist hier an der richtigen Stelle.

Damit sich das touristische Potenzial auf diesem Gebiet voll entfalten kann, haben sich verschiedene Regionen, Gastronomen sowie Übernachtungsbetriebe zum Kooperationsprojekt „E-Bike-Paradies – Harz – Braunschweiger Land – Ostfalen“ zusammengeschlossen. Ziel ist es, die Schaffung von Lade- und Gastronomieinfrastrukturen für E-Biker im Harz auch unter dem Aspekt “regionale Genüsse” aufzubauen.

Die Harz-Agentur GmbH ist ebenfalls ein wichtiger Partner, wenn es um den umweltfreundlichen Genuss der Landschaft geht. Das Team bietet E-Bike-Einweisungen an sowie Kurse im OutdoorCenter Harz bei Clausthal-Zellerfeld.

„Biker“ nennen sich bekanntlich auch die Motorradfreunde. Für diese und solche, die es werden wollen und die beruflich mit Elektromobilität zu tun haben, ist Matthias Schmidt ein vortrefflicher Ansprechpartner. Sein Angebot für Workshops und Schulungen für E-Fahrzeuge und deren Technik ist sicher ein guter Tipp, um weiteres Wissen zu erwerben.

Peine: Stadtwerke unterstützen individuelle E-Mobilität

Der Landkreis Peine bietet E-Auto-Fahrern elf im gesamten Landkreis verteilte Ladepunkte an. Der Ladestrom ist zu 100 % aus erneuerbaren Energien.

„Wir bieten Unternehmen und Privatkunden, die in E-Mobilität investieren, entsprechende individuelle Lösungen aus einer Hand an“, sagt Petra Kawaletz von den Stadtwerken Peine. Dabei sei es unerheblich, ob es sich um eine Unternehmensfahrzeugflotte, Ladestationen für Mitarbeiter, Mieter oder Eigenheimbesitzer handle. Die Stadtwerke entwickeln und installieren in enger Abstimmung mit den Wünschen der Kunden individuelle Lade-Konzepte, die – wenn gewünscht – von den Stadtwerken auch betrieben werden.

Salzgitter: Künftiger Hotspot der Batterieproduktion

Das Kernstück der Elektromobilität ist die Batterie. Ohne sie fährt kein Auto, kein Bus, kein E-Scooter. Im Juli 2022 hat die Volkswagen Konzerntochter PowerCo in Salzgitter den Grundstein für die Zellfabrik SalzGiga gelegt, die erste eigene Batteriezellfertigung des Konzerns. Die Produktion soll 2025 starten, rund zwei Milliarden Euro wird das Unternehmen in den kommenden Jahren hier investieren. In der Fabrik wird zukünftig die Volkswagen Einheitszelle für das Volumensegment gefertigt. Einer der Vorteile der Einheitszelle: Sie soll die Batteriekosten um bis zu 50 Prozent reduzieren. SalzGiga ist auch der Auftakt für die weltweite Batterie-Offensive des Konzerns, in deren Rahmen weitere Zellfabriken entstehen sollen.

Wolfsburg: Platz vier bei der Dichte der Ladestationen

Wenn Auto, dann Wolfsburg. Die Stadt, die seit 2016 gemeinsam mit der Volkswagen AG das Ziel verfolgt, sich zur digitalen Modellstadt zu entwickeln, macht dabei auch konkrete Schritte auf Fahrer von E-Autos zu: Es gibt so viele Ladestationen für E-Autos, dass Wolfsburg auf Platz 4 landet beim Elektro-Ladenetz-Rankings des Verbands der Automobilindustrie (VDA).

Die Bedingungen in Wolfsburg für einen weiteren Ausbau der Ladeinfrastruktur sind wahrscheinlich so gut wie in kaum einer anderen deutschen Stadt. Das Cluster an Unternehmen, die in der Entwicklung von Mobilitätskomponenten tätig sind, ist dicht und vielfältig, es reicht vom Fahrzeugentwickler Volke über die Bordnetz-Experten von Sumitomo bis zum Autobauer Volkswagen.

Ebenfalls in der Planung ist ein Projekt, welches reibungslosen Verkehr zwischen Wolfsburg und Braunschweig nicht (nur) für Autofahrer verwirklichen soll – sondern auf dem E-Bike! Die Idee eines 25 Kilometer langen Radschnellweges zwischen den beiden Städten ist schon etwas älter, wurde aber konkret aufgegriffen und befindet sich derzeit in Detailplanung. Davon profitiere die Attraktivität des Radverkehrs in der Region auch insgesamt, sagte Wolfsburgs Oberbürgermeister Klaus Mohrs. „Und nicht zuletzt hilft das Angebot, die verkehrsbedingten Emissionen auf der Achse Braunschweig – Wolfsburg zu reduzieren.“